本田在 AWS 上为数百万辆汽车构建无服务器互联汽车平台

本田技研工业株式会社（“本田”）是世界领先的摩托车、汽车和动力产品制造商，其口号是“梦想的力量”。 该公司提供互联汽车服务，利用从车辆获取的数据，在许多数据收集和存储平台中使用 Amazon Web Services（AWS）。在为 2020 年车型构建平台时，本田携手 AWS Professional Services，推出了无服务器平台，并利用 AWS CloudFormation 在日本、欧洲、印度和泰国快速部署了该平台。

本田正在努力实现其 2030 年愿景，即在互联服务、出行服务和能源服务这三个次时代业务领域中，“为全世界的人们带来‘拓展生活可能性的喜悦’”。本田还创造了一个新术语 Honda eMaaS，代表技术和服务，通过这些技术和服务，本田将努力通过互联技术，在电动出行与能源技术和服务之间实现无缝连接，从而改变出行方式和人们的日常生活。该公司在互联服务方面拥有丰富的经验，1998 年在日本发布了 internavi 通信导航系统，2013 年启动了将本地连接平台迁移到云端的计划。

本田于 2014 年开始在 AWS 上进行构建，使用 Amazon Elastic Compute Cloud（Amazon EC2）构建本田互联平台，这是适用于 2016 年车型的第一代数据连接/存储平台，并在日本和美国推出了该平台。本田全球平台部助理总工程师 Yozo Takehara 表示：“我们在 2014 年选择了 AWS，因为它速度快，可根据数据量进行扩展，而且提供的基础设施使海外部署变得容易。”

在对其即将推出的 2020 年车型的第二代互联平台进行研究之后，本田再次选择了 AWS，使用托管服务和容器来开发基于微服务的平台，同时旨在减少运营工作负载并以更快的速度推出服务。

尽管本田计划自行开发第二代平台，但制造商决定采用 AWS Professional Services，以扩大对最新 AWS 服务的使用。本田全球平台部负责监督开发的负责人 Daiki Nogami 表示：“互联平台在支持汽车安全方面发挥着至关重要的作用。我们认为最好听取专家的建议，打造一个高质量的平台。”

起初，在设计和开发阶段，本田以技术 QA 的形式获得了 AWS Professional Services 的帮助。但是，团队在生产部署的运营设计和实施阶段遇到了意想不到的挑战。为了重回正轨，AWS Professional Services 加入了开发团队，负责从设计到实施、测试和移交的所有工作。在他们的帮助下，第二代互联平台于 2019 年 12 月至 2020 年 6 月在泰国、日本、欧洲和印度推出。

Takehara 表示：“AWS Professional Services 在可扩展架构和系统恢复等领域为我们提供了很好的建议，并不断提供前瞻性建议。项目进展顺利，这不仅要归功于他们的专业技术援助，还得益于他们的业务支持。”

第二代互联平台通过无服务器架构和服务（如 AWS Fargate 和 AWS Lambda）将基础设施管理工作移交给 AWS，支持车辆通过 AWS IoT Core 与云端进行双向通信。

Nogami 表示：“因为第二代平台旨在处理大量数据的双向传输，所以我们选择了一种无服务器架构，它在容量规划和扩展方面具有灵活性。我们将 AWS IoT Core 用于 MQTT 代理和维护操作，这提供了一个安全和可扩展的环境。”

本田使用 AWS 开发人员工具为其第二代互联平台开发了 CI/CD 环境，构建了一个部署管道，而无需管理服务器。本田全球平台部负责人 Keisuke Umehara 表示，使用 AWS CloudFormation 来管理基础设施即代码，可以轻松地在全球部署基础设施和管理变更。

Umehara 表示：“为了将在日本构建的环境推广到欧洲、泰国和印度的 AWS 区域，同时满足每个区域的法律要求，我们需要 CI/CD 和基础设施即代码。AWS CloudFormation 使我们能够快速推出服务，因为我们能够向每个区域推出相同的服务器环境设置。通常一个区域需要两到三个月才能完成部署，而现在只需要两周时间。”

自从过渡到运营阶段以来，本田一直在通过 AWS Enterprise Support 和技术客户经理，来获取技术和运营指导以及有关服务更新的详细信息。本田全球平台部负责监督预算和实际绩效控制的 Korehide Kitamura 表示，制造企业特别喜欢在持续成本优化方面获得的支持。

Kitamura 表示：“技术客户经理根据资源使用情况和基础设施配置提供降低成本的建议。自第一代平台以来，我们一直在使用预留实例（RI），但必须为每个账户购买预留实例，因此很难管理。”“AWS 在 2019 年发布 Savings Plans 后，他们的销售团队就联系了我们，提出了降低成本的计划，并向我们展示了适用范围。这简化了 RI 管理，使我们能够管理第一代和第二代平台的成本。”

现在，全球有数百万辆汽车连接到本田互联平台，随着服务扩展至更多车型，互联汽车的数量将持续增长。考虑到这种情况，本田计划进一步降低成本和扩大收入来源。

Takehara 表示：“我们将通过 AWS 提供的持续降价和 Savings Plans 不断优化成本。我们目前提供远程控制和安全呼叫服务，但我们也希望增加新的服务来满足更多的客户。”

本田已决定在第三代互联平台上再次使用 AWS Professional Services，对该平台的规划已经开始。Nogami 表示：“有了 AWS Professional Services 从需求定义和设计阶段为我们提供支持，我们将能够探讨适合我们业务目标的最佳服务。”